Главная > Каталог техники > Автокраны > Клинцы > Автокран Клинцы КС-45719-8А

Автокран Клинцы КС-45719-8А

Хит продаж

Автокран Клинцы КС-45719-8А - Клинцы - Автокраны

КС-45719-8А — наибольшая зона обслуживания

Кран стреловой автомобильный КС-45719-8А грузоподъемностью 20 тонн смонтирован на двухосном шасси автомобиля КамАЗ-53605.

Кран незаменимым при строительстве быстровозводимых сооружений в условиях современного города, в отдельных случаях заменяет башенные краны, поскольку обладает уникальными грузовысотными характеристиками, превосходящими характеристики 25 тонных кранов других производителей, а дополнительное оборудование гуськом с изменяемой геометрией наклона увеличивает подстреловое пространство обеспечивая наибольшую зону обслуживания. Компактные транспортные габариты и отличные параметры маневренности позволяют крану работать в стесненных условиях современных городов, где он может передвигаться в плотных транспортных потоках. Наличие стрелы 21 метр и круговой характеристики делает данную модель крана одной из самых привлекательных в секторе кранов грузоподъемностью 20—25 тонн.

Функциональность и производительность

Максимальный размер опорного контура (5,25х5,8!!!) достигается за счет применения конструкции выносных опор с откидными опорными балками. Благодаря такому решению кран получает возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов и, как следствие, минимизирует количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели автокранов, не имеющих такой характеристики.

Привод исполнительных механизмов

Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система скомпонованная на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможность одновременного совмещения любых крановых операций.

Стрела и система телескопирования

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9—21м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Перемещение средней секции стрелы осуществляется гидроцилиндром, верхняя секция перемещается двумя канатными полиспастами при перемещении средней секции стрелы.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит показатели 25 тонных кранов других производителей) позволяет говорить о том, что данная модель уникальна по своим грузовысотным характеристикам, и может выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 м с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Несущие конструкции оптимальной массы

Основные несущие конструкции сварены из высокопрочной стали 10ХСНД, максимально облегчены, имеют прекрасные жесткостные характеристики.
Все сварные соединения выполняются на полуавтоматическом и автоматическом сварочном оборудовании отечественных и европейских производителей, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

Надежность автокрана

Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасность автокрана

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе ограничитель нагрузки крана ОНК с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине крановщика, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. ОНК в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач.

Удобное рабочее место крановщика

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.
Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.

основная характеристика крана
Максимальный грузовой момент, т.м		64,0
Грузоподъёмность максимальная, т		20
Длина стрелы, м		9-21
Длина гуська, м		7,5
Угол установки гуська, град.		0 и 30
Зона работы крана, град.		250 и 360
Максимальная высота подъёма крюка, м
- с основной стрелой 21 м		21,6
- с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м		29,3
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м		13,0
Вылет минимальный, м		2,0
Вылет, максимальный, м (Для зоны работы крана 90º)
а) «проектный» (без нагрузки)		19,1
б) «рабочий» (с грузом на крюке)		19,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м		3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т		6,0
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т		передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т		4,5
Режимы работы
5 режимов работы:
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м);
в рабочей зоне 110° сзади (сектор повышенной грузоподъёмности) с основной стрелой (9-21м);
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м);
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м с углом наклона 0°.
в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м с углом наклона 30°.
Геометрические параметры крана
База, м		4,2
Колея, м :
- передних колёс		2,02
- задних колёс (между серединами двойных скатов)		1,79
тип опор		откидные
База выносных опор, м		5,25
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м		5,25 х 5,8
Задний габарит, м		3,015
Радиус поворота, м		5
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота		11,06х2,5х3,64
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
- номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 20,0 т)		7,0
- увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т)		14,0
- максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т)		40,0
Скорость посадки груза, м/мин		0,3
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч		50,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин)		0,25 (15,0)
Частота вращения поворотной части, об/мин		1,2
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин.:
от максимального до минимального		40 (0,67)
от минимального до максимального		40 (0,67)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом		25 (14)
на буксире		18 (10)
Способ управления:
механизмами поворотной рамы		гидравлический
выносными опорами		гидравлический
механизмом передвижения (шасси)		механический
Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5%
кран с основной стрелой		19,1
кран с основной стрелой и гуськом		19,55
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановой установки		12,2
противовес		0,4
стрела		3,445
гусёк		0,45
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс):
передняя ось
кран с основной стрелой		62,426 (6,37)
кран с основной стрелой и гуськом		66,346 (6,77)
задняя тележка
кран с основной стрелой		124,754 (12,73)
кран с основной стрелой и гуськом		125,244 (12,78)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т		20,5
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более		13
Заправочные ёмкости:
Гидросистема (в том числе гидробак), л		345 (220)
Топливный бак отопителя, л		5
Картер механизма поворота, л		5
Редуктор грузовой лебёдки, л		11
Температура эксплуатации, град.		от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси		КамАЗ - 43118
Осевая формула		1-2
Колесная формула привода и управления		6 х 6
Тип трансмиссии		гидромеханическая
Система управления поворотом колес		через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная - пневматическая
Система подрессоривания мостов		рессорная
Типоразмер шин		12.00R20
Тип двигателя		КамАЗ-740.31-240, Евро3
		Дизельный, четырехтактный с воспламенением от сжатия, восьмицилиндровый
Установленная мощность, кВт (л.с.)		176 (240)
Удельный расход топлива, г/кВтч		117
Вместимость топливного бака, л		210
Запас хода, км		700
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
На передние мосты		73,5 (7,5)
На задние мосты		127,4 (13,0)
Распределение массы шасси, т:
на передние мосты		41,0 (4,18)
на задние мосты		25,2 (2,57)